{"id":1709,"date":"2023-12-04T13:16:50","date_gmt":"2023-12-04T11:16:50","guid":{"rendered":"https:\/\/77.ukukudu.ee\/neli-soovitust-pagasiga-lendamiseks\/"},"modified":"2025-04-22T11:19:16","modified_gmt":"2025-04-22T09:19:16","slug":"neli-soovitust-pagasiga-lendamiseks","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/n.ukukudu.ee\/en\/neli-soovitust-pagasiga-lendamiseks\/","title":{"rendered":"Neli soovitust pagasiga lendamiseks\u00a0"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Kuna hiljuti on kaotatud \u00e4ra mitmed otselennud Tallinnast ihaldatud sihtkohtadesse, siis peame p\u00e4rale j\u00f5udmiseks m\u00f5nes l\u00e4hiriigis, n\u00e4iteks Soomes, Rootsis v\u00f5i L\u00e4tis, \u00fcmber istuma. Peale selle, et selline muudatus teeb reisimise k\u00f5vasti t\u00fc\u00fctumaks, v\u00f5ib tekkida ka muid probleeme \u2013 suureneb t\u00f5en\u00e4osus kaotada enda \u00e4raantav pagas.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">NJORD advokaadib\u00fcroo jurist Grete Savila r\u00e4\u00e4gib, millised on siin reisija \u00f5igused ja reisifirma kohustused ning kuidas saab reisija taolisse olukorda sattumist \u00e4ra hoida.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Savila toob v\u00e4lja Euroopa Komisjoni 2011. aasta teatise \u201cEuroopa n\u00e4gemus reisijate h\u00fcvanguks: teatis reisijate \u00f5iguste kohta k\u00f5ikide transpordiliikide puhul\u201d, mille kohaselt p\u00f5hinevad reisijate \u00f5igused kolmel nurgakivil:<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">(i) mittediskrimineerimine;<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">(ii) t\u00e4pne, \u00f5igeaegne ja k\u00e4ttesaadav teave;<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">(iii) viivitamatu ja proportsionaalne abi.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>Vedaja peab v\u00f5tma vastutuse<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Muuhulgas on eraldi \u00e4ra nimetatud reisija \u00f5igus v\u00f5tta vedaja vastutusele kaotatud v\u00f5i kahjustunud pagasi eest. \u201cK\u00f5ikide transpordiliikide puhul vastutavad vedajad pagasi transpordi eest selle kaotsimineku, kahjustamise v\u00f5i hilinemise korral, v\u00e4lja arvatud teatavatel seadusega kindlaksm\u00e4\u00e4ratud tingimustel, mis on \u00fcldjuhul seotud juhtumi asjaolude ning kahju v\u00e4ltimise v\u00f5i piiramisega,\u201d toob Savila v\u00e4lja.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Seejuures tasub teada, et pagas t\u00e4hendab k\u00f5iki esemeid, mida vedaja reisijaveolepingu alusel veab. Eristatakse pagasit, mida reisija endaga kaasas kannab ning enda hoole all hoiab (k\u00e4sipagas), ja pagasit, mille ta annab veo ajaks \u00fcle vedajale (\u00e4raantav pagas).&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Ootamatuste v\u00e4ltimiseks toob Savila v\u00e4lja&nbsp;<strong>neli praktilist soovitust pagasiga lendamiseks.&nbsp;<\/strong><\/p>\n\n\n\n<ol class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Ole valmis pagasi kadumiseks v\u00f5i kahjustumiseks.<\/strong>&nbsp;<\/li>\n<\/ol>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u201cSelleks ole etten\u00e4gev ja tee kohvrist ning sellesse pakitud asjadest pilt,\u201d soovitab Savila. Kasuks tuleb ka see, kui on olemas kohvri ja pakitud asjade ostukviitungid (arvestades, et poodlemine on kolinud suures osas veebi, saab kasutada ka meilile tulnud ostukinnitusi). Need tulevad kasuks siis, kui pagas peaks \u00f5nnetul kombel siiski \u00e4ra kaduma ning soovid lennufirmalt v\u00f5i kindlustuselt kadunud esemete eest h\u00fcvitist. Sama kehtib ka pagasi hilinemisel soetatud esmatarbekaupade kohta.<\/p>\n\n\n\n<ol class=\"wp-block-list\" start=\"2\">\n<li><strong>Pagasit kindlustades arvesta lisaks kaasapakitule ka kohvri enda v\u00e4\u00e4rtusega.&nbsp;<\/strong><\/li>\n<\/ol>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u201cReisides lastega tuleks teha kindlaks, kas kindlustustingimuste j\u00e4rgi on kaetud ka laste asjad v\u00f5i peab nende asjadele eraldi kindlustuse v\u00f5tma,\u201d \u00fctleb Savila. See on eriti oluline siis, kui kaasas on hinnalised asjad, n\u00e4iteks vanker.<\/p>\n\n\n\n<ol class=\"wp-block-list\" start=\"3\">\n<li><strong>M\u00e4rgi kohvrile oma kontaktandmed.&nbsp;<\/strong><\/li>\n<\/ol>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Kui pagas peaks reisi k\u00e4igus kaduma minema, oleks hea, kui kohvrile on m\u00e4rgitud sinu kontaktandmed: telefoni number, nimi ja meiliaadress. Need saad m\u00e4rkida kohvri k\u00fcljes olevale aadressilipikule. Kui seda v\u00f5imalust ei ole, v\u00f5id kirjutada need paberilipikule, mille saad kohvrile kleepida.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<ol class=\"wp-block-list\" start=\"4\">\n<li><strong>Kontrolli pagasile tekkinud kahjustusi kohe peale selle lindilt \u00fcles korjamist.&nbsp;<\/strong><\/li>\n<\/ol>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Kui m\u00e4rkad, et sinu pagasil on p\u00e4rast lindilt \u00fcles korjamist kahjustused, tuleb reageerida kohe. Suuremate kahjude puhul saad vormistada kirjaliku avalduse lennujaama teeninduspunktis v\u00f5i kaotatud ja leitud asjade nurgas. Kindlasti tuleks k\u00fcsida endale avaldusest ka koopia. Olgu ka \u00f6eldud, et kahjustatud pagasist tuleb lennufirmat teavitada hiljemalt 7 p\u00e4eva jooksul p\u00e4rast kahju avastamist. Kaduma l\u00e4inud pagasi korral tuleb kirjalik n\u00f5ue esitada hetkest, mil vedaja tunnistas pagasi kaotsiminekut, v\u00f5i 21 p\u00e4eva jooksul alates ajast, mil pagas pidi saabuma.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Kuna hiljuti on kaotatud \u00e4ra mitmed otselennud Tallinnast ihaldatud sihtkohtadesse, siis peame p\u00e4rale j\u00f5udmiseks m\u00f5nes l\u00e4hiriigis, n\u00e4iteks Soomes, Rootsis v\u00f5i L\u00e4tis, \u00fcmber istuma. Peale selle, et selline muudatus teeb reisimise k\u00f5vasti t\u00fc\u00fctumaks, v\u00f5ib tekkida ka muid probleeme \u2013 suureneb t\u00f5en\u00e4osus kaotada enda \u00e4raantav pagas.&nbsp; NJORD advokaadib\u00fcroo jurist Grete Savila r\u00e4\u00e4gib, millised on siin reisija \u00f5igused [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":1560,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[7],"tags":[],"class_list":["post-1709","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-uncategorized"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/n.ukukudu.ee\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1709","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/n.ukukudu.ee\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/n.ukukudu.ee\/en\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/n.ukukudu.ee\/en\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/n.ukukudu.ee\/en\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1709"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/n.ukukudu.ee\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1709\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1859,"href":"https:\/\/n.ukukudu.ee\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1709\/revisions\/1859"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/n.ukukudu.ee\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1560"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/n.ukukudu.ee\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1709"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/n.ukukudu.ee\/en\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1709"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/n.ukukudu.ee\/en\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1709"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}